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WXNJ-500NM層間粘結(jié)扭剪儀是湖南旺軒科技有限公司根據(jù)交通運輸部相應規(guī)范，與相關科研單位聯(lián)合開發(fā)的一款用瀝青路面層間力學性能的檢測設備，主要用于瀝青路面與水穩(wěn)層間扭剪力學性能檢測。本儀器可用于室內(nèi)試驗和現(xiàn)場路面檢測。

WXLB-15KN層間粘結(jié)拉拔儀符合《數(shù)顯示粘結(jié)強度檢測儀》（JG/T 507-2016）規(guī)范中對應的設備要求。滿足JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄N防水層與混凝土間正拉黏結(jié)強度評定和DB14 /T647-2012《公路瀝青鋪裝層層間結(jié)合質(zhì)量技術要求》JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》等標準要求。

WXDM-1道路動態(tài)旋轉(zhuǎn)式摩擦系數(shù)測定儀是由湖南旺軒科技有限公司根據(jù)交通運輸部JTG E60-2008《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》和美國ASTM E-1911-2009《用動摩擦試驗器觀測路面摩擦特性標準試驗方法》標準研制。本儀器是一套操作簡單、便于攜帶的設備，用來測定在兩個滑動接觸表面上的動態(tài)摩擦系數(shù)，配有微機測量系統(tǒng)，可在測量操作的同時以圖形形式記錄全過程的數(shù)據(jù)。

瀝青路面結(jié)構(gòu)層間結(jié)合質(zhì)量是影響瀝青路面使用壽命的重要因素，層間粘結(jié)材料的特性研究是近年國內(nèi)外研究熱點，瀝青面層抗拉，抗拉、抗剪強度不足使得有些瀝青路面在通車后不久就會發(fā)生壅包、推擠、層間滑移等破壞，嚴重破壞路面的整體性和結(jié)構(gòu)受力；為了讓產(chǎn)品更契合用戶需求，旺軒科技技術人員深入工程現(xiàn)場一線，通過認真調(diào)研和聽取用戶反饋后，直擊用戶的使用痛點，全新推出升級版：智能路面層間粘結(jié)拉拔儀WXLB-15KN。

WXFZ-1道路附著系數(shù)測定儀是湖南旺軒科技有限公司自主研制生產(chǎn)的專業(yè)產(chǎn)品，采用了ARM嵌入式微處理器與力傳感器采集結(jié)合大屏彩色液晶輸出技術，模擬汽車輪胎對路面產(chǎn)生的靜摩擦力和動摩擦力，通過軟件分析出不同路面情況下的輪胎對地面的附著系數(shù)。

WXLB-10智能路面層間粘結(jié)強度拉拔試驗儀滿足JTG F80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》附錄N防水層與混凝土間正拉黏結(jié)強度評定和DB14 /T647-2012《公路瀝青鋪裝層層間結(jié)合質(zhì)量技術要求》、JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》等標準要求。

各種標準夾具，非標夾具定制，湖南旺軒科技有限公司是中國瀝青道路材料實驗設備和材料試驗解決方案的服務商

路面層間粘結(jié)扭剪儀（WXNJ-500NM）是旺軒科技根據(jù)交通運輸行業(yè)相應規(guī)范，與相關科研單位聯(lián)合開發(fā)的一款用瀝青路面層間力學性能的檢測設備，主要用于瀝青路面與水穩(wěn)層間扭剪力學性能檢測。智能路面層間粘結(jié)扭剪儀可用于室內(nèi)試驗和現(xiàn)場路面，采用電機伺服伺服控制技術、傳感器技術、計算機數(shù)據(jù)采集與處理技術以及全數(shù)字閉環(huán)測控系統(tǒng)開發(fā)的。